La bicicletta da corsa Wilier Triestina Montegrappa non ha niente da invidiare ad un modello da competizione. Il suo telaio in alluminio a doppio spessore di geometria "soft" e la lista dei suoi componenti ne sono la prova. È stata ridisegnata, alleggerita e proposta in due nuovi colori, frutto dei modelli di alta gamma. Perfetta per affrontare qualsiasi tipo di profilo, compreso quello più accidentato. Per saperne di più

La bicicletta da gravel WILIER TRIESTINA Jareen è un modello polivalente da usare su strada come su sentiero! Semplice e accessibile, conquisterà chi va a lavoro in bici e vuole un modello ibrido da usare nei tragitti quotidiani e i ciclisti dal budget limitato che cercano una bicicletta tuttofare! Per saperne di più

UNA TUTTOFARE LEGGERA E VIVACE CON FRENI A DISCO. SALITA, DISCESA, SCATTI... LA CONTEND È PRONTA A TUTTO.

La nuova Contend SL Disc rappresenta un ulteriore passo avanti verso performance su strada sempre più competitive. Il modello offre un’esperienza di guida armoniosa ai ciclisti più esigenti. Grazie alla tecnologia leader ALUXX SL di Giant, questa tuttofare coniuga accelerazione brillante, comfort e controllo. I freni a disco perfettamente integrati assicurano prestazioni affidabili anche quando le condizioni stradali e atmosferiche non sono delle migliori. L’innovativo reggisella D-Fuse in carbonio assorbe le asperità della strada e rende piacevole la guida. La combinazione collaudata tra tubo di sterzo conico OverDrive e movimento centrale PowerCore migliora la precisione della maneggevolezza e la trasmissione della forza esercitata sul pedale.

Overdrive

Con l’introduzione del tubo di sterzo conico (Tapered) come dotazione standard nel modello Glory 2006, Giant dimostra un tempismo perfetto e si distingue dalla concorrenza in fatto di precisione di sterzata grazie a varie soluzioni innovative. In passato la tecnologia brevettata OverDrive di Giant aveva rivoluzionato il settore grazie a una rielaborazione del rapporto peso-rigidità. Ora la Giant è tornata sul mercato con una soluzione davvero speciale: OverDrive 2.

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RAPIDA E PRONTA A TUTTO: UNA TUTTOFARE LEGGERA IN ALLUMINIO CHE TI PORTERÀ OVUNQUE.

Il telaio della Contend SL in alluminio leggero ALUXX SL presenta una geometria equilibrata per una guida più stabile e dinamica. Il carro posteriore è progettato per rapide accelerazioni, mentre la parte anteriore assicura una postura sicura, a garanzia di efficienza e controllo. Componenti tecnologici come il reggisella D-Fuse realizzato nello speciale materiale Composite riducono l’affaticamento, ottimizzando il comfort.

Overdrive

Con l’introduzione del tubo di sterzo conico (Tapered) come dotazione standard nel modello Glory 2006, Giant dimostra un tempismo perfetto e si distingue dalla concorrenza in fatto di precisione di sterzata grazie a varie soluzioni innovative. In passato la tecnologia brevettata OverDrive di Giant aveva rivoluzionato il settore grazie a una rielaborazione del rapporto peso-rigidità. Ora la Giant è tornata sul mercato con una soluzione davvero speciale: OverDrive 2.

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Gruppo completo Campagnolo Potenza 11 Campagnolo non produce livelli di performance diversi, pertanto ogni singolo prodotto lascia lo stabilimento solo una volta che ha dimostrato di essere all'altezza degli standard qualitativi Campagnolo. Grazie agli standard prestazionali ad ampio spettro, a chi sceglie i suoi prodotti Campagnolo garantisce una migliore esperienza di corsa – sia che si tratti del top di gamma o di prodotti delle fasce che si collocano al di sotto. Altro fattore di cui tener conto è l’effetto “a cascata” della tecnologia top-end e delle soluzioni pensate in origine per gli atleti in gara nel World Tour. Effetto, questo, che vede estendere varie tecnologie sviluppate per il Super Record ai gruppi Campagnolo di prezzo più accessibile. Il gruppo che indubbiamente ne ha tratto più vantaggio in assoluto è l’ultimo nato della gamma Revolution 11+: il POTENZA 11™. Potenza 11™, un nome italiano che dice tutto, è stato progettato a partire dai punti di forza che hanno determinato il successo dei fratelli maggiori della gamma Revolution 11+. Il DNA comune è talmente palese che a prima vista i diversi componenti non si distinguono, tanto che è necessario esaminarli più da vicino, al di là del logo, per scoprire differenze di rilievo, date prevalentemente dall'impiego di materiali diversi. Per saperne di più

La leggenda che ha corso per oltre 40 anni con tutti i necessari aggiornamenti tecnologici: Scatola movimento centrale microfusa Cinelli “spoiler”.
Design originale dei foderi verticali di Cino Cinelli. Acciaio Columbus top di gamma, arricchito con Niobio e trafilato nei diametri tradizionali.

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Exploro is a bike frame built for speed and comfort on roads and trails beyond the reach of regular road bikes. It has clearance for big tires to conquer any surface, coupled with aerodynamic shapes that work at real speeds under real conditions, both on- and off-road. Road, cross, and MTB tires can all be fitted: 700c road or cross tires are close in diameter to 650b GravelPlus® tires. Switching to 650b wheels for wider tire sizes enables the frame to have compact, race-bred geometry and a short rear end, for agile steering and phenomenal grip on loose dirt as well as blacktop. Recommended wheels are 3T Discus for 700c, and 3T DiscusPlus for 650b. Exploro's Sqaero® shapes are structurally efficient and offer RealFast™ aerodynamics — even when covered in mud . Exploro uses Sqaero 50/25, with a 50 mm wide downtube that picks up the airflow coming off a wider cross or MTB front tire and leads it on to the water bottles. The seat-tube is 25 mm wide to make it aerodynamically ‘disappear’ between the bottles and the rear tire. Headtube, seatstays, and custom seatpost also use Sqaero shapes. Exploro on 40 mm knobby cyclocross tires is faster than the equivalent round-tube bike on 28 mm slicks — enough to make all the difference on a long, grueling ride on gravel roads. Exploro fits single and double cranksets and its ‘dropped’ chainstay on the driveside ensures there are no clearance issues. Swapping wheels, or fixing a flat on the trail, couldn’t be easier, thanks to the Out-of-the-Way™ rear mech hanger that detaches from the frame when rear wheel is removed, taking the rear mech and chain out of the way. Thru axle makes re-fitting a snap. Internal cables, hoses, and seatpost clamp clean up look and function. FlipTop cable guides fit mechanical or electronic shifting with single or double chainrings, and internal routing protects cabling from dirt and damage. Other thoughtful features for long-distance exploration include double downtube bottle bosses, and bosses for a top-tube mounted bag.

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Il meglio delle conoscenze tecnologiche del Columbus Carbon LAB insieme all’esperienza telaistica Cinelli hanno creato Very Best Of (VBO): il nuovo telaio monoscocca in fibra di carbonio top di gamma Cinelli. Per saperne di più

Superstar è il telaio monoscocca corsa per il ciclista amatoriale evoluto. Passaggio cavi interno, compatibile anche con gruppi elettronici Shimano e Campagnolo. Passaggio ruota 25mm e nuova forcella Columbus Futura 1-1/8” - 1-1/2” Per saperne di più