Superstar utilizza gli Internal PU Molds, stampi in poliuretano che vengono utilizzati all’interno del telaio nella zona dello sterzo e del movimento centrale durante il curing del carbonio, per aumentare la compressione delle fibre, diminuendo così la percentuale di resina, la possibilità che si formino rughe o che l’aria rimanga intrappolata minando la struttura. A tutto vantaggio della perfezione della struttura e della pulizia interna del telaio che risulta liscia e priva dei tipici residui di resina

CCL - COMBED CARBON LAYERING: la superficie del telaio priva di spigoli permette di sfruttare appieno dimensioni e continuità delle fibre dei fogli di carbonio, ottimizzando la rigidezza complessiva della struttura a favore della performance

GCD - GEOMETRY CONTROLLED DEFORMATION: la speciale curva dell’orizzontale fa in modo che l’inclinazione dello sterzo sia costante anche in presenza di forti sollecitazioni verticali del telaio, tipicamente deformanti, come un’asperità del manto stradale o uno scatto in piedi sui pedali. Ciò migliora la precisione di guida e la previdibilità del comportamento dinamico della bicicletta.

OCR OPTIMAL CABLE ROUTING il passaggio cavi interno è predisposto in modo che non ci sia alcun punto di strozzatura del sistema idraulico, affinché le operazioni si svolgano sempre al massimo grado di efficienza.

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