La nuova gamma di pneumatici da bici ha un nome significativo. PZero evoca, infatti, un preciso mondo di riferimento: è il brand iconico di Pirelli da oltre trent’anni, simbolo di massima tecnologia, soluzioni esclusive ed alte prestazioni. Non è un caso, dunque, che Pirelli abbia scelto di identificare con questo brand il nuovo range di pneumatici da bici pensato per la competizione su strada.E, ad un’altra competizione, la massima che esiste nel mondo delle quattro ruote, PZero Velo si ispira per l’uso del colore sul battistrada. La nuova linea Pirelli, infatti, presenta un color code che richiama il linguaggio dei PZero da Formula Uno: argento per il Road Racing, rosso per le Crono e blu per il Four Season.

Punti forti:

+ Tiraggio a cavo totalmente compatibile con i sistemi classici

+ Azionamento double face per un'ottima funzionalità

+ Semplicità di utilizzo e regolazione

+ Pastiglie TRP ultra-aderenti

+ Fissaggio FlatMount perfetto a livello estetico

BATTISTRADA

La mescola SmartNET™ Silica garantisce un grip elevato per un pneumatico extra leggero e votato alle grandi velocitàSmartNET™ Silica contribuisce anche alla resistenza alla foratura, anche in assenza di un breaker, mantenendo il peso contenuto e una resistenza al rotolamento bassa

MESCOLA

Derivata dalla vasta esperienza nel Motorsport, sia su quattro che su due ruote, su strada e off-road, la mescola SmartNET™ Silica è un'innovazione rilevante nel settore degli pneumatici per biciclette. Grazie alle nano particelle a conformazione allungata, si genera un network stabile all'interno della mescola e si aumenta la naturale affinità chimica con l'acqua della silice, superando il compromesso tipico delle mescole tradizionali pur mantenendo prestazioni eccellenti in resistenza al rotolamento, durata e resistenza alle forature.

COSTRUZIONE

Installato su una carcassa a 127tpi, il battistrada è sviluppato con le tecnologie Pirelli Functional Groove Design e Ideal Contour Shaping: la carcassa in tessuto è progettata per garantire un'impronta a terra ottimale, mentre il raggio di curvatura differente tra battistrada e fianchi garantisce una deformazione controllata del pneumatico a differenti velocità e angoli di piega.