Dogma F8W, la superbike più ambita del mercato con il gruppo più innovativo del momento.

Ttubazioni Flat-Back che oltre alla natura aerodinamica conferiscono al telaio una straordinaria rigidità laterale ed un minor peso rispetto ai tubi ovalizzati.

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Il primo telaio non “monoscocca integrale” di casa Cipollini ha un sistema brevettato rivoluzionario di costruzione con l’innesto triangolo+carro posteriore denominato AtomlinkTM. Per saperne di più

RAPIDA E PRONTA A TUTTO: UNA TUTTOFARE LEGGERA IN ALLUMINIO CHE TI PORTERÀ OVUNQUE.

Il telaio della Contend SL in alluminio leggero ALUXX SL presenta una geometria equilibrata per una guida più stabile e dinamica. Il carro posteriore è progettato per rapide accelerazioni, mentre la parte anteriore assicura una postura sicura, a garanzia di efficienza e controllo. Componenti tecnologici come il reggisella D-Fuse realizzato nello speciale materiale Composite riducono l’affaticamento, ottimizzando il comfort.

Overdrive

Con l’introduzione del tubo di sterzo conico (Tapered) come dotazione standard nel modello Glory 2006, Giant dimostra un tempismo perfetto e si distingue dalla concorrenza in fatto di precisione di sterzata grazie a varie soluzioni innovative. In passato la tecnologia brevettata OverDrive di Giant aveva rivoluzionato il settore grazie a una rielaborazione del rapporto peso-rigidità. Ora la Giant è tornata sul mercato con una soluzione davvero speciale: OverDrive 2.

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UNA TUTTOFARE LEGGERA E VIVACE CON FRENI A DISCO. SALITA, DISCESA, SCATTI... LA CONTEND È PRONTA A TUTTO.

La nuova Contend SL Disc rappresenta un ulteriore passo avanti verso performance su strada sempre più competitive. Il modello offre un’esperienza di guida armoniosa ai ciclisti più esigenti. Grazie alla tecnologia leader ALUXX SL di Giant, questa tuttofare coniuga accelerazione brillante, comfort e controllo. I freni a disco perfettamente integrati assicurano prestazioni affidabili anche quando le condizioni stradali e atmosferiche non sono delle migliori. L’innovativo reggisella D-Fuse in carbonio assorbe le asperità della strada e rende piacevole la guida. La combinazione collaudata tra tubo di sterzo conico OverDrive e movimento centrale PowerCore migliora la precisione della maneggevolezza e la trasmissione della forza esercitata sul pedale.

Overdrive

Con l’introduzione del tubo di sterzo conico (Tapered) come dotazione standard nel modello Glory 2006, Giant dimostra un tempismo perfetto e si distingue dalla concorrenza in fatto di precisione di sterzata grazie a varie soluzioni innovative. In passato la tecnologia brevettata OverDrive di Giant aveva rivoluzionato il settore grazie a una rielaborazione del rapporto peso-rigidità. Ora la Giant è tornata sul mercato con una soluzione davvero speciale: OverDrive 2.

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La bicicletta da corsa Wilier Triestina Montegrappa non ha niente da invidiare ad un modello da competizione. Il suo telaio in alluminio a doppio spessore di geometria "soft" e la lista dei suoi componenti ne sono la prova. È stata ridisegnata, alleggerita e proposta in due nuovi colori, frutto dei modelli di alta gamma. Perfetta per affrontare qualsiasi tipo di profilo, compreso quello più accidentato. Per saperne di più

Bici Strada BMC Teammachine ALR01 2018 Four, con gruppo Shimano Sora e telaio TCC - Tuned Compliance Concept - idroformato, con pareti a triplo spessore da 1295gr. Forcella TCC in carbonio per una massima ammortizzazione anteriore ed un’ottima maneggevolezza, oltre a comfort e stabilità dell'estremità anteriore. Geometria tradizionale da strada con un’accelerazione brillante. Tubo sella conico e arretrato e tubo sterzo conico da 1-1/8” a 1-1/2” per una maneggevolezza di precisione. Per saperne di più